Tariffe di spedizione di container da a Cinaà i "paesi emergenti" di u Mediu Oriente è di l'America di u Sudu sò cresciuti, mentre chì i tassi nantu à i corsi di cummerciale Asia-Europa è trans-Pacificu sò cascati.
Cume l'ecunumia di i Stati Uniti è l'Europa sò sottumessi à pressione, queste regioni importanu menu beni di cunsumu da a Cina, chì porta a Cina à circà à i mercati emergenti è i paesi longu u Belt and Road cum'è sbocchi alternativi, secondu un novu rapportu di Container xChange.
In April, à a Fiera di Canton, u più grande avvenimentu cummerciale di a Cina, l'esportatori anu dettu chì l'incertezza in l'ecunumia glubale hà purtatu à una forte calata di a dumanda di i so prudutti da i rivenditori europei è americani.
As dumanda per l'esportazioni cinesis'hè trasfirutu à e novi regioni, i prezzi per u trasportu di containeru in queste regioni sò ancu aumentati.
Sicondu u Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI), a tarifa media di trasportu da Shanghai à u Golfu Persicu era di circa $ 1,298 per container standard à l'iniziu di stu mese, 50% più altu ch'è u minimu di questu annu.A tarifa di trasportu di Shanghai-Sud America (Santos) hè US $ 2,236 / TEU, un aumentu di più di 80%.
L'annu passatu, u portu di Qingdao in Cina orientale hà apertu 38 novi rotte di containeru, principarmenti longu a strada "Belt and Road".spedizione da a Cina à i mercati emergenti cum'è l'Asia Sudueste, Sudamerica è Mediu Oriente.
U portu hà trattatu quasi 7 milioni di TEU in u primu trimestre di u 2023, un aumentu di 16.6% annu à annu.In cuntrastu, i volumi di carichi in u portu di Shanghai, chì esportanu principalmente à i Stati Uniti è l'Europa, anu cascatu 6.4% annu à l'annu.
Sicondu i dati di l'Amministrazione Generale di Dogana, in u primu trimestre di questu annu, l'espurtazioni di i prudutti intermedii di a Cina à i paesi longu u "Belt and Road" anu aumentatu da 18,2% annu à $ 158 miliardi, chì rapprisentanu più di a mità. di l'esportazioni totali à questi paesi.L'operatori di liner anu lanciatu servizii in u Mediu Oriente, postu chì queste regioni creanu hub per i pruduttori è ci hè infrastruttura per sustene u trasportu marittimu.
In marzu, COSCO SHIPPING Ports hà acquistatu una participazione di 25 per centu in u novu terminal di containeru di Sokhna in Egittu per $ 375 milioni.U terminal, custruitu da u guvernu egizianu, hà un throughput annuale di 1,7 milioni di TEU, è l'operatore di terminal riceverà una franchise di 30 anni.
Tempu di post: 21-ghjugnu-2023
